水泵汽蝕余量是指入口處液體液體所具有的總水頭和液體氣化時的壓力頭之差。單位用米（水柱）表示，國外一般用（NPSH）表示。推薦閱讀：減輕水泵汽蝕的措施

水泵汽蝕余量含義：水泵進口端單位質量液體超過水泵汽化壓力的富余能量，單位用米/水柱表示，汽蝕余量可以分為必須汽蝕余量和有效汽蝕余量。汽蝕又被稱為凈正吸頭，是水泵表示汽蝕性能的重要參數之一，汽蝕余量國內曾經用Δh表示。

必須汽蝕余量：水泵進水口到葉輪葉片的較低壓力，會形成短暫的不可避免的壓降。和壓降相對應的液柱高度被稱為必須汽蝕余量，或者是較小汽蝕余量。為了避免出現汽蝕，葉輪葉片進口處的液體壓力必須在降低必須汽蝕余量后高于液體的汽化壓力。

有效汽蝕余量：是指液體介質進入泵內所剩余的能量，能有效防止水泵出現汽蝕，由水泵吸入側管路裝置系統決定，和水泵本身沒有關系，只要水流向泵吸入口中心液體的靜壓頭非常高，可以超過相應溫度下液體的汽化壓力，水泵就不會發生汽蝕。為了確保水泵的正常運行，必須汽蝕余量要高于有效汽蝕余量。水泵汽蝕余量可以分為必須汽蝕余量（NPSHr）、有效汽蝕余量（NPSHa）、臨界汽蝕余量（NPSHc）和允許用汽蝕余量（NPSH）。

水泵廠家總結。